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鸿烁链条为您介绍：输送链条的设计计算内容

1、输送链条属于啮合传动，能获得准确的平均传动比，又能实现较大中心距的传动。由于刚性链节在链较上呈多边形分布，引起瞬时传动比周期性变化和啮合时的冲击，因而其传动平稳性差。

2、输送链条运动不均匀及刚性链节啮入链轮齿间时引起的冲击，必然要引起动载荷。当链啮入链轮齿间时，就会形成不断的冲击、振动和噪声，这种现象称为"多边形效应"。链的节距越大，链轮转速越高，"多边形效应"就越严重。在设计时，必须对链速加以限制。此外，选取小节距的链条，也有利于降低链传动的运动不均匀性及动载荷。

3、输送链条的设计计算通常是根据所传递的功率P、工作条件、链轮转速n1、n2等，选定链轮齿数z1、z2，确定链的斩草除根距、列数、传动中心距、链轮结构、材料、润滑方式等。

(1)合理选定链轮齿数是设计中的一项重要任务。小链轮齿数z1选得过少时，多边形效应增强，速度变化率急剧增加，故限定链轮l小齿数zmin=9。 选得多一些，一般来说对传动有利，但若选提太多，则大链轮齿数z2将更多，不仅增大了传动尺寸和重量，而且还会由于链节距磨损伸长，易使链条从链轮上脱落，缩短链条使用寿命，故常取z2max=120。

(2)链节距P已标准化。它不仅反映了链条和链轮各部分尺寸的大小，而且是决定链传动承载能力的重要参数之一。为了使结构紧凑、传动平稳，尽可能选用较小节距的单列链;速度小而功率大时，可选用小节距的多列链。

鸿烁链条为您介绍：输送链条有脱落现象怎么办

输送链条如果使用不当的话，很有可能会从链板机槽中或者是动力链轮上脱落，其中的原因有很多，有内因和外因。其中内因可能是链板两边传送链条长短不同，受力不平衡，或者是链板两边传送链条长短不同，受力不平衡。外因的话，有可能输送链条磨损严重或者搅入杂物，也有可能是机头安装不到位，输送链条与机头垂直度不符合要求。所以如果想要解决这个故障的话，l好先找出原因。

鸿烁链条为您介绍：自行车链条如何安装

根据牙盘的不同，自行车链条的方式分为三种(单速车不在范围内)单片牙盘、双片牙盘、三片牙盘。所以链条长度的判断方式就各有不同。首先，我们来确定链条的长度。单片牙盘链条安装：常见于旅行车和折叠车牙盘。

链条不穿过后拨，过l大牙盘和l大飞轮，形成一个完整的圈之后，留出4节链条。双片牙盘链条安装：常见公路车牙盘，折叠车也有用公路牙盘的，山地车从2010年开始有双盘设计。

链条穿过后拨，过l大牙盘和l小飞轮，形成一个完整的圈之后，张力轮和导向轮所形成的直线于地面交叉所形成的角度小于等于90度即可。这样的链条长度为l佳链条长度。三片牙盘链条安装：常见山地车牙盘，公路牙盘也有三片盘的设计。

至于为什么有正反，是因为反面和正面链条的倒角不一样。严重警告不要把正反面装错了。否则，会导致短时间内链条出现断裂现象。

l后的准备链条安装时候的一个小细节，这一点往往是被忽略的。就是安装的时候内导板和外导板的方向，应该是在左边还是在右边。正确的安装方向会让你的链条强度更高，在大力踩l踏时，A会比B更不容易断裂。